節(jié)能
隧道爐的技術簡介
隧道爐是一種工業(yè)用加溫設備，它的應用領域比較廣泛，例如：食品加工、電子裝配、化工制藥等需要烘焙、加溫
工序。由于隧道爐本身是一種高能耗的產(chǎn)品，隨著國家大力提倡節(jié)能減排的方針政策，目前我們的隧道爐生產(chǎn)領域，都在緊鑼密鼓的進行節(jié)能減排的技術改造，經(jīng)過長時間的了解和分析大部分的廠家都在加熱元件的種類上下功夫，現(xiàn)在的隧道爐絕大部分采用的加熱方式有電加熱、燃氣加熱和導熱油加熱及熱風加熱四種方式。
現(xiàn)在的隧道爐能耗已經(jīng)達到了一定的水平，單純從加熱方式的改進上已經(jīng)出現(xiàn)了瓶頸，換言之目前國內(nèi)市場上的隧道爐的能耗在同類加熱方式上已經(jīng)不相伯仲，基本上站在了同一個起跑線上，所以其競爭已經(jīng)超出了技術層次，主要集中在了成本上。 經(jīng)過測試現(xiàn)有的隧道爐用于做工的能耗并不是很高，不會超過總體能耗的60%；其余的40%到哪里去了？所有的隧道爐均有進料口和出料口，而且進料口和出料口與加熱空間處于一個水平面上，這樣，由于進出料口的溫度低于隧道內(nèi)的溫度，這兩個溫區(qū)就產(chǎn)生了熱對流，大量的熱能通過進出料口流失到了外部環(huán)境中；
另外，大部分隧道爐上部設有多個廢氣排放口，流體內(nèi)部的高溫空氣將會通過廢氣排放口流失在外部環(huán)境中。更有甚者：廢氣排放口和進出料口將會形成能一個典型的煙囪效應，會加劇爐體內(nèi)部的熱能散失。 綜上所述：改變加熱方式只是一種治標不治本的方法，爐體結構的改變才能真正的解決隧道爐高能耗的頑疾。 經(jīng)過多次的實驗和改進我們成功開發(fā)了一種新型的隧道爐爐體結構，該爐體結構解決了現(xiàn)有隧道爐存在的缺陷，其節(jié)能效果最低達到30%。 該技術目前已經(jīng)申報國家發(fā)明專利，為了確保技術的保密性，我們同時申報了實用新型專利，并要求國家專利部門延期公布。
這樣可以保證我們新型的爐體結構在我們投放市場之前不會出現(xiàn)意外的問題。技術的應用領域前景分析： 該結構目前市場上屬于空白，就該結構的實驗數(shù)據(jù)證明，現(xiàn)有的隧道爐爐體結構將被會被該結構所取代。經(jīng)濟收益分析： 掌握了先進的爐體結構技術相當于提高了公司本身的競爭力；最為用戶來講，肯定會接受能耗較低的隧道爐；就目前國內(nèi)市場的需求而言，該技術帶來的效益無疑是巨大的。
